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Un stage dit de sensibilisation à la sécurité routière se déroule sur quatre demi-journées au cours desquelles différents thèmes sont abordés, tels que l'analyse des comportements au volant et celle des situations d'infraction.

Si partout les sessions sont identiques, la motivation des participants n'est pas toujours la même : en effet, si pour certains effectuer ce stage consiste en une démarche voulue afin de récupérer des points sur leur permis à points pour s'éloigner d'une probable invalidation de ce dernier, d'autres sont contraints par décision de justice de s'y inscrire.

Dans le premier cas, passer ce stage permet de créditer son permis de conduire de quatre points au maximum (votre solde ne pouvant être supérieur à 12). Cette possibilité n'est autorisé à l'automobiliste dont le permis n'est pas doté de son solde maximum que passé un délai de deux ans après la dernière inscription à ce type de stage.

Dans le second cas, l'automobiliste est contraint de procéder à ce stage en tant que sanction accessoire du fait de sa condamnation pour avoir commis une infraction au Code de la route. Dans cette hypothèse, ce stage est donc une obligatoire.

En tout état de cause, ces stages sont relativement onéreux. Il vous appartient donc d'être particulièrement vigilant dans le choix d'un centre de stages ... D'autant que désormais, il n'est plus indispensable de vous rendre en préfecture pour obtenir l'adresse d'un de ces centres ! Or tous ne pratiquent pas les mêmes prix, alors que sauf exception, tous les stages sont organisés sur le même principe.

Rendez-vous sur le site www.stagespointspermis.com, pour obtenir la liste des centres de stages agréés par la Préfecture.



Programme du stage

1ère demi-journée :

  1. accueil des participants,
  2. tour de table,
  3. information sur les chiffres clés de l'insécurité routière,
  4. politique de sécurité routière.

2ème demi-journée :

  1. la logique de l'accident,
  2. analyse des comportements au volant,
  3. analyse des situations d'infraction.

3ème demi-journée :

  1. analyse de cas d'accident,
  2. lois physiques, sécurité active et passive, les limites des véhicules et les répercutions.

4ème demi-journée :

  1. les risques liés à l'alcool, aux drogues et aux médicaments sur la conduite,
  2. représentations autour de la conduite,
  3. synthèse et tour de table.
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